Diesel-Druckluftkompressor

Lösungen für Diesel-Druckluftkompressoren — Schrauben- und Kolbenmodelle nach Maß

Kontinuierlicher Volumenstrom von 185 bis über 1600 CFM. Mobile, auf Lkw oder Kufen montierte Diesel-Druckluftkompressoren für Bau-, Bergbau- und Bohranwendungen weltweit.

Motorenpartner: Cummins | Deutz
Montageoptionen: Anhänger | Lkw | Kufen

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185–1.600+

CFM-Bereich

500 PSI

Maximaler Druck (35 MPa)

100 %

Dauerbetrieb

CE | ISO 9001

Internationale Zertifizierungen

Abgelegene Einsatzorte brauchen zuverlässige Druckluft — Pangeng Dieselkompressoren liefern sie

Bauteams, Bohrunternehmen und Bergbaubetriebe arbeiten häufig in Gebieten ohne Anschluss an das Stromnetz. Der Betrieb eines pneumatischen Gesteinsbohrers in großer Höhe, die Druckluftversorgung von Sandstrahlkesseln entlang einer Pipeline oder die kontinuierliche Druckluftversorgung einer unterirdischen Belüftungsanlage erfordern eine eigenständige, dieselbetriebene Druckluftquelle, die auch unter schwierigen Bedingungen nicht ausfällt.

Diesel-Druckluftkompressoren von Pangeng bieten die passende Lösung. Alle Aggregate sind mit einem Paket aus 2- oder 4-Takt-Dieselmotoren von Cummins (Deutz) ausgestattet und verfügen über ein Schrauben- oder Kolbenverdichterelement. Sie liefern 185 – 1.600+ CFM bei 100 – 500 PSI — genau dort, wo Sie sie benötigen. Mobile, ziehbare Ausführungen lassen sich mit einer Standard-Anhängerkupplung zwischen Einsatzorten transportieren. Auf Lkw oder Kufen montierte Aggregate liefern Druckluft direkt am Servicefahrzeug während der Instandhaltung oder an der Montageanlage. Dank der windgekühlten Bauweise ist kein externes Kühlwasser erforderlich. Das spart Installationszeit und reduziert den Instandhaltungsaufwand in staubigen und trockenen Umgebungen.

Ob Sie einen einzelnen Verdichter benötigen, um zwei Abbauhämmer auf einer Straßenbaustelle anzutreiben, oder eine ganze Flotte von Modellen mit hohem Volumenstrom für DTH-Hämmer im Bergbau: Diesel-Druckluftkompressoren sind die einzige Geräteklasse, mit der Sie unabhängig vom Stromnetz werden und bleiben.

Diesel-Druckluftkompressoren von Pangeng im Angebot — Modelle und Auswahlhilfe

Der erste Schritt bei der Auswahl des passenden Diesel-Druckluftkompressors ist, drei Größen zu bestimmen: Ihren gesamten CFM-Bedarf, den erforderlichen Betriebsdruck (PSI) und die Art, wie das Gerät transportiert und eingesetzt werden soll. Unsere Produktreihe ist in die folgenden drei Leistungsklassen unterteilt, damit Sie das passende Modell für Ihr Unternehmen finden:

Kompaktserie

CFM185–250 CFM

Leistung49–75 HP

Druck100–150 PSI

Kraftstoffverbrauch~1,6 gal/hr

MontageZiehbar

VerdichtertypSchraubenverdichter

Ideal fürAllgemeine Bauarbeiten

Mein am häufigsten eingesetztes mobiles Aggregat für Straßenbauarbeiten, Instandhaltung öffentlicher Versorgungsleitungen, Glasfaserkabel und den gleichzeitigen Betrieb von 2-3 pneumatischen Handwerkzeugen. Wird hinter einem üblichen Pick-up gezogen.

Mittelklasse-Serie

CFM375–500 CFM

Leistung122–175 HP

Druck100–250 PSI

Kraftstoffverbrauch~3,5 gal/hr

MontageZiehbar / Lkw

VerdichtertypSchraubenverdichter

Ideal fürSandstrahlen / Bohren

Geeignet für dedizierte Sandstrahlarbeiten, mittelgroße Wasserbrunnen-Bohranlagen, das Spülen von Pipelines und mobile Mehrwerkzeug-Arbeitsplätze. Zur Anpassung an Ihren Fuhrpark als ziehbare oder auf Lkw montierte Ausführung erhältlich.

Schwerlastserie

CFM750–1.600+ CFM

Leistung250–540 HP

Druck150–500 PSI

Kraftstoffverbrauch~7,5–13 L/hr

MontageKufen / Lkw

VerdichtertypSchraubenverdichter / Schrauben-Kolben-Tandem

Ideal fürBergbau / Großprojekte

Für den kontinuierlichen Schwerlastbetrieb mit hohem Volumenstrom ausgelegt: DTH-Bohrer, große Pipeline-Einblasarbeiten, Grubenbelüftung und pneumatische Versorgung mehrerer Entnahmestellen. Auf Kufen montiert, damit das Aggregat auf Plattformen und Lastkähnen mit einem Kran bewegt werden kann.

Entscheidungsmatrix: schnelle Modellauswahl

Modellklasse	CFM	PSI	HP	Kraftstoffverbrauch pro Stunde	Montage	Geeignete Anwendung
Kompakt	185–250	100–150	49–75	~1,6 gal/hr	Ziehbar	Allgemeine Bauarbeiten, Versorgungsbetriebe
Mittelklasse	375–500	100–250	122–175	~3,5 gal/hr	Ziehbar / Lkw	Sandstrahlen, Brunnenbohrungen
Schwerlast	750–1.600+	150–500	250–540	~7,5–13 L/hr	Kufen / Lkw	Bergbau, DTH-Bohrungen, Pipelines

Technische Details: Schrauben- oder Kolbenverdichter — das passende Verdichterelement auswählen

Schraubenverdichter der neuesten Generation liefern kontinuierlich 4—5 CFM pro HP und sind für 100 % Dauerbetrieb ausgelegt. Die ineinandergreifenden, schraubenförmigen Rotoren drehen sich mit sehr hoher Geschwindigkeit und erzeugen einen gleichmäßigen, pulsationsfreien Druckluftstrom. Das eignet sich besonders für kontinuierliche Anwendungen wie Sandstrahlen, Bohren und andere Prozesse, die stundenlangen Betrieb erfordern. Geringere Vibrationen und weniger Verschleißteile erleichtern die Instandhaltung über längere Zeiträume und sorgen zudem für einen niedrigeren Geräuschpegel.

Hubkolbenverdichter arbeiten mit 3-4 CFM pro HP und einem Auslastungsgrad von 60-70 %; deshalb sind über den Tag hinweg Pausen zur Vermeidung von Überhitzung erforderlich. Ihr Vorteil liegt beim Druck: Die Kolbentechnik ermöglicht Drücke bis zu 50 MPa (7.250 PSI) und damit deutlich mehr als ein einstufiges Schraubenverdichterelement. Deshalb eignen sich Kolbenverdichter für zeitweilige Hochdruckanwendungen wie das Blasen von PET-Flaschen, seismische Arbeiten und Druckbehälterprüfungen. Für solche Aufgaben ist die Hubkolbentechnik gut geeignet.

Pangeng bietet auch Schrauben-Kolben-Tandemkonfigurationen an, die eine erste Verdichtungsstufe mit Schraubenverdichter und eine zweite mit Kolbenverdichter kombinieren. Diese Kombination liefert hohen Volumenstrom und hohen Druck in einer windgekühlten Kompressoranlage — eine ideale Lösung für industrielle Anwendungen mit mittlerem bis hohem Druck bis zu 50 MPa.

Dieselbetriebener oder elektrischer Druckluftkompressor — Vergleich von Leistung und Kosten

Bei der Entscheidung zwischen einem dieselbetriebenen und einem elektrischen Druckluftkompressor kommt es letztlich auf drei Fragen an: Wo wird der Verdichter betrieben, wie oft muss er bewegt werden und wie sehen die Gesamtbetriebskosten über die Lebensdauer des Geräts aus?

Parameter	Diesel-Schraubenverdichter	Elektrischer Schraubenverdichter	Diesel-Kolbenverdichter
CFM/HP-Verhältnis	4–5 CFM/HP	4–5 CFM/HP	3–4 CFM/HP
Auslastungsgrad	100 % Dauerbetrieb	100 % Dauerbetrieb	60–70 %
Energiequelle	Eigenständiger Dieselantrieb	Netzstrom erforderlich	Eigenständiger Dieselantrieb
Mobilität	Voll mobil	Festinstallation	Voll mobil
Anschaffungskosten (% der Gesamtbetriebskosten)	10–20 %	10–20 %	10–20 %
Energiekosten (% der Gesamtbetriebskosten)	~75 % (Dieselkraftstoff)	~75 % (Strom)	~75 %
Instandhaltungskosten (% der Gesamtbetriebskosten)	~15 %	~10 %	~20 %
Geräuschpegel	76–83 dB	65–75 dB	80–90 dB
Emissionen	Tier 4 Final-konform	Keine Emissionen am Einsatzort	Tier 4 Final-konform
Ideal für	Abgelegene und mobile Einsätze	Feste Betriebsstätten	Zeitweiligen Hochdruckbetrieb

10–20 %

Der Anschaffungspreis macht nur 10-20 % der Gesamtbetriebskosten über die Lebensdauer aus; Energieverbrauch und Instandhaltung machen zusammen 80-90 % aus. Die Betriebseffizienz macht bei der Wahl zwischen Diesel- und Elektrosystemen den entscheidenden Unterschied.

Wann Diesel die bessere Wahl ist

Diesel ist bei Anwendungen im Vorteil, bei denen der Verdichter bewegt wird. Baustellenflotten, die an mehreren Einsatzorten arbeiten, können nicht darauf warten, dass an jedem Standort eine elektrische Infrastruktur installiert wird; sie benötigen direkt nach dem Start den vollen Nennvolumenstrom. Kein Transformator, keine Kabelverlegung, keine Genehmigung des Versorgers erforderlich. Bei abgelegenen Bohrprojekten, Pipelinearbeiten in Wüstengebieten und Katastrophenschutzeinsätzen ist Diesel die einzige Lösung.

Wann Strom die bessere Wahl ist

Strom ist bei Anwendungen im Vorteil, bei denen der Verdichter stationär bleibt. Fertigungsbetriebe, dauerhaft installierte Abblasstationen und feste Grubenbelüftungsanlagen haben in der Regel geringere Energiekosten pro CFM-Stunde, niedrigere Geräuschpegel und keine Emissionen am Einsatzort. Wenn Ihre Fabrik über eine zuverlässige Drehstromversorgung verfügt und der Verdichter nicht bewegt werden muss, sind elektrische Antriebe mit Blick auf die Gesamtbetriebskosten über 10 Jahre meist die bessere Wahl.

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Leistungsstarke Diesel-Kolbenverdichter für industrielle Anwendungen

Elektrische Verdichter von Pangeng gehen weit über die Grenzen typischer Installationen hinaus. Die folgenden drei häufigen Szenarien veranschaulichen typische Konfigurationen für diese Anwendungen.

Öl und Gas

Bauwesen

Bergbau

Öl und Gas

DTH-Bohrungen in abgelegenem Gelände

Bei anspruchsvollen Anwendungen in Wüstengebieten und großer Höhe, etwa beim Bohren mit Imlochhämmern, ist ein kontinuierlicher Druckluftstrom mit hohem Volumenstrom erforderlich. Die Schwerlastaggregate von Pangeng mit einer Nennleistung von 750+ CFM ermöglichen DTH-Hammerbohrungen für Wasserbrunnen und Erkundungsbohrungen — mitunter Hunderte von Kilometern vom Netzanschluss entfernt.

CFM: 750–1.200

PSI: 250–350

Montage: Kufen

Motor: Cummins

Förderaufgabe: 100 % Dauerbetrieb, 10+ hr/day

Kunden, die Anlagen von Pangeng einsetzen, berichten unserem Ingenieurteam häufig von einer gleichmäßigen Druckluftförderung während durchgehender Schichten bei Umgebungstemperaturen von -20C bis +50C.

Bauwesen

Straßenbau und Sandstrahlen von Brücken

Mobile Druckluft ist auf Infrastrukturbaustellen unverzichtbar: Sie treibt pneumatische Abbauhämmer auf Straßenbelägen und das abrasive Sandstrahlen von Brückenstahl an und versorgt mehrere Werkzeuge gleichzeitig auf der Baustelle. Für diese Anwendungen bieten mobile und mittelgroße Aggregate mit 185-375 CFM die passende Kombination aus Mobilität und Druckluftversorgung.

CFM: 185–375

PSI: 100–150

Montage: Ziehbar

Motor: Deutz

Kraftstoff: ~1,6–3,0 gal/hr

Auf Anhängern montierte Aggregate lassen sich von einer einzelnen Person problemlos zwischen Baustellen oder Arbeitsbereichen bewegen. Das reduziert Stillstandszeiten und steigert die tägliche Produktivität bei Linienprojekten wie Autobahnen und Tunneln.

Bergbau

Unterirdische Belüftung und pneumatische Geräte

Große Mengen Druckluft halten den unterirdischen Bergbaubetrieb aufrecht und versorgen Belüftungsanlagen, pneumatische Abbaugeräte und Gesteinsbohrer. Die Schrauben-Kolben-Tandemsysteme von Pangeng liefern die benötigte Kombination aus Volumenstrom und Druck in einer einzigen windgekühlten Kompressoranlage, die nur wenig Platz an der Oberfläche beansprucht.

CFM: 900–1.600+

PSI: 150–500

Montage: Kufen

Motor: Cummins

Typ: Schrauben-Kolben-Tandem

Serienkomponenten wie Werkstofffestigkeit und Ausbrenneigenschaften sowie zusätzliche Anforderungen. Hochdruckserien können mit denselben Serienkomponenten in zwei Serienkonfigurationen eingesetzt werden. Diese Option wird häufig gewählt, wenn auf einer Anlage gleichzeitig maximale Anforderungen an einen hohen primären Druckluftvolumenstrom und einen hohen sekundären Druckluftstrom bestehen.

Unterirdische Belüftung und pneumatische Geräte

Pangeng ist möglicherweise noch nicht in jedem Markt ein bekannter Name. Die direkte Antwort auf diese Frage lautet: Jeder Diesel-Druckluftkompressor von Pangeng wird von einem Deutz- oder cummins-Motor angetrieben — derselben Motorenfamilie, der Sie bereits in Ihrem Fuhrpark schwerer Maschinen vertrauen. Gleichzeitig werden unsere Verdichterelemente, Bedienfelder und Kühlsysteme in unserem Unternehmen geprüft, gekennzeichnet und montiert. Wir beziehen international anerkannte Antriebskomponenten und kombinieren sie mit unserer eigenen Verdichtungstechnik. Über unsere Serviceeinheiten weltweit können Sie einen Pangeng-Verdichter bedienen, umschalten und rund um den Globus unterstützen lassen.

Zertifizierungen und Konformität von Diesel-Schraubenverdichtern

Vor einer größeren Freigabe erwarten Einkaufsteams Unterlagen, die sowohl die Produktvalidierung als auch die behördliche Zulassung belegen. Pangeng stellt für jeden gelieferten Druckluftverdichter vollständige Unterlagen bereit.

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CE-Kennzeichnung

Bestätigt die Konformität mit den EU-Normen zu Gesundheit, Sicherheit und Umweltschutz für Maschinen, die im Europäischen Wirtschaftsraum verkauft werden.

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ISO 9001:2015

Das Qualitätsmanagementsystem von Pangeng ist nach ISO 9001:2015 zertifiziert und umfasst Konstruktion, Fertigung und Prüfung sämtlicher Verdichterprodukte.

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Tier 4 Final / Stage V

Motoroptionen von Cummins und Deutz erfüllen die Emissionsgrenzwerte US EPA Tier 4 Final und EU Stage V für nicht straßengebundene Dieselmotoren.

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ASME / PED

Drucktragende Komponenten entsprechen dem ASME Boiler and Pressure Vessel Code und/oder der EU-Druckgeräterichtlinie (PED) 2014/68/EU.

Technische Details: Emissionskonformität nach Tier 4 Final

Stage V (EU) und US EPA Tier 4 Final sind die strengsten Normen für nicht straßengebundene Dieselmotoren. Mit 2 Verfahren erfüllen Sie die Emissionsvorschriften:

Diesel Exhaust Fluid(ZEGbrk) wurde in den Abgasstrom eingespritzt, um die Schadstoffe des Motors erheblich zu reduzieren. Es handelt sich um eine wässrige Harnstofflösung. Ein Katalysator reduziert die Stickoxide im Abgas um fast 99 %. Der Verbrauch von Diesel Exhaust Fluid(ZEGbrk) beträgt 1gal pro 20 gal Dieselkraftstoff.

Der Dieselpartikelfilter ist der Filter, der Rußpartikel auffängt. Bei Bedarf oxidiert er diese, und die Emissionen werden auf NFPA-Norm 99 % minimiert. Die automatische Regeneration erfolgt regelmäßig, ohne dass ein Bedienereingriff erforderlich ist.

Einkaufsleitfaden für mobile Diesel-Druckluftkompressoren

Die Preise für Diesel-Druckluftkompressoren hängen von vielen Faktoren ab und können stark variieren. Für ein genaues Angebot benötigt unser Vertrieb Informationen zu folgenden Merkmalen: Konfiguration, Anforderungen an zusätzliche Komponenten und typische Betriebsbedingungen.

Preisfaktoren

CFM-Förderleistung und Druckstufe

Ein höherer Druckluftvolumenstrom und ein höherer Betriebsdruck erfordern größere Verdichterelemente und robustere Komponenten, was die Kosten des Aggregats direkt erhöht.

Verdichtertyp

Schraubenverdichter, Hubkolbenverdichter und Schrauben-Kolben-Tandemsysteme unterscheiden sich jeweils in ihrer Fertigungskomplexität und den Werkstoffkosten.

Motormarke und Emissionsstufe

Motoroptionen von Cummins, Deutz und anderen Herstellern mit Tier 4 Final/Stage V unterscheiden sich preislich je nach Hubraum, Leistungsabgabe und Abgasnachbehandlungssystem.

Montagekonfiguration

Anhängergestelle, Hilfsrahmen für die Lkw-Montage und Grundrahmen für die Kufenmontage verursachen jeweils unterschiedliche Kosten für Konstruktion und Integration.

Sonderausstattung

Nachkühler, Kaltwetterpakete (Motorblockheizungen, arktische Schmierstoffe), Schallschutzhauben und Telemetriesysteme werden einzeln berechnet.

Bestellmenge

Flottenkäufe und Mehrfachbestellungen qualifizieren sich für Mengenpreise. Wenden Sie sich an Pangeng, um ein detailliertes Angebot auf Grundlage Ihrer Anwendungsparameter zu erhalten.

Lieferzeit

Die übliche Lieferzeit hängt von der Konfiguration, dem aktuellen Auftragsbestand des Werks und den zum Bestellzeitpunkt verfügbaren Rohstoffen ab. Aufgrund der Produktbeschaffenheit lässt sich ein verbindlicher Lieferzeitraum nicht garantieren. Ein Mitarbeiter des Vertriebsteams kann Ihnen nach Übermittlung Ihrer konkreten Anwendung jedoch Angaben zu den Produktionsvorlaufzeiten machen.

Kundendienst

Für jeden Diesel-Druckluftkompressor von Pangeng gilt eine Standardgarantie auf Verdichterelement, Steuerungssystem und Rahmenkonstruktion. Für alle Motoren gelten die Standardgarantiebedingungen des Motorherstellers. Unser Kundendienst umfasst:

Ersatzteilversorgung: Verbrauchsmaterial-Sets (Ölfilter, Luftfilter, Abscheiderelemente, Riemen) sind für den direkten Versand vorrätig

Technischer Support: Ferndiagnose und Fehlerbehebung per Telefon, E-Mail und Videoanruf durch unser Ingenieurteam in Bengbu

Serviceunterlagen: Vollständige Betriebsanleitungen, Ersatzteilkataloge und Instandhaltungspläne werden mit jedem Aggregat auf Englisch bereitgestellt

Garantieverlängerungen: Für Flottenkunden und langfristige Projekte erhältlich

Wir wissen, dass manche Endanwender wegen des Kundendienstes eines unbekannten neuen Erstausrüsters Bedenken haben. Unsere einfache Antwort lautet: Wir fertigen und lagern Verschleißteile und versenden sie direkt von unserem Fertigungszentrum in Bengbu. Die Motoren sind umfassend wartungsfähig; Cummins- und Deutz-Händler gibt es auf fast allen Kontinenten. Außerdem bieten wir technischen Support aus der Ferne, auch wenn Sie sich in einer anderen Zeitzone befinden. Ihr Dieselmotor-Techniker verfügt bereits über alle Kenntnisse, um 80 % eines Pangeng-Verdichters zu warten: Motor, Kraftstoffversorgung und Kühlsystem entsprechen denen Ihres heutigen Baggers und Generators.

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Häufige Fragen zu Diesel-Druckluftkompressoren

1. Welche Größe sollte mein Diesel-Druckluftkompressor für die Anwendung haben?

Vergleichen Sie Ihren gesamten CFM-Bedarf mit dem Betriebsdruck in PSI. Addieren Sie die Volumenstromanforderungen aller Werkzeuge, die gleichzeitig verwendet werden, und planen Sie eine Reserve von 20-25 % ein. Ein einzelner Druckluftkompressor benötigt für den Betrieb eines Presslufthammers etwa 90 CFM; ein DTH-Imlochhammer kann 750 CFM oder mehr benötigen. Für das Sandstrahlen mit einer 3/8-inch-Düse sollten Sie bei 100 PSI mit 140 bis 170 CFM rechnen. Bei Bedarf erstellen die Ingenieure von Pangeng eine genaue Berechnung des Druckluftbedarfs für mehrere Werkzeuge.

2. Wie funktioniert ein Diesel-Druckluftkompressor?

Ein Verdichtungsmotor umfasst ein Schraubenverdichterelement oder einen Hubkolben, der Druck auf die Umgebungsluft ausübt. Bei einem Schraubenmodell drehen sich zwei ineinandergreifende Schraubenrotoren in einem Gehäuse und schließen Luft ein; vom Eintritt bis zum Austritt wird ihr Volumen verringert. Der Dieselmotor liefert die Wellenleistung über einen Direkt- oder Riemenantrieb. Ein Nachkühler kühlt die Druckluft, und ein Ölabscheider reinigt sie, bevor sie das Betriebsventil erreicht. Da das Gerät ausschließlich von einem Dieselmotor angetrieben wird, benötigt es keine externe Stromversorgung. So bleibt es auch an abgelegenen Einsatzorten voll mobil.

3. Diesel- oder Elektro-Druckluftkompressor — was ist für meinen Betrieb besser?

Diesel ist die bessere Wahl, wenn Ihre Einsatzorte weit auseinanderliegen, Ihre Mitarbeiter abgelegen arbeiten oder Sie netzunabhängig arbeiten möchten. Der Verdichter liefert überall den vollen Nennvolumenstrom, ohne dass eine Infrastruktur erforderlich ist. Elektrische Verdichter sind gemessen am CFM/h günstiger, wenn Netzstrom zuverlässig und preiswert verfügbar ist, und verursachen keine Emissionen am Einsatzort. Wenn Ihre Anlage regelmäßig auf Baustellen eingesetzt wird, ist ein Dieselantrieb die passende Wahl. Bleibt Ihr Verdichter an einem Standort mit zuverlässiger und günstiger Drehstromversorgung, senkt ein Elektroantrieb in der Regel die Gesamtbetriebskosten.

4. Wofür wird ein 185 CFM-Druckluftkompressor eingesetzt?

Ein 185 CFM-Dieselverdichter ist das Herzstück eines allgemeinen Baubetriebs. Dieser mobile Verdichter versorgt einen oder zwei Drucklufthämmer, einen kleinen Sandstrahlkessel mit einer einzelnen Düse, pneumatische Handwerkzeuge auf der Baustelle oder bläst Glasfaserkabel durch ein Leerrohr. Diese Größe kann hinter einem normalen Pick-up gezogen werden und zählt deshalb heute wohl zu den vielseitigsten Größen bei mobilen Verdichtern in der Branche.

5. Wie viel PSI erzeugt ein Diesel-Druckluftkompressor?

Standardmäßige mobile Modelle arbeiten mit 100-150 PSI. Mitteldruckmodelle erreichen 250-500 PSI für Bohrarbeiten und Pipelineprüfungen. Pangeng fertigt außerdem Hochdruck-Kolben- und Schrauben-Kolben-Tandemsysteme mit einer Auslegung bis zu 50 MPa (7.250 PSI).

6. Welche Instandhaltung ist bei einem Diesel-Druckluftkompressor erforderlich?

Übliche Wartungsintervalle: Motoröl und Ölfilter alle 250-500 Stunden wechseln; Luftfilter alle 100 Stunden prüfen und bei Bedarf austauschen; Verdichteröl bei Schraubenverdichtern alle 1.000-2.000 Stunden wechseln; Kraftstofffilter alle 500 Stunden austauschen; Riemen alle 500 Stunden prüfen; Ölabscheideelement alle 2.000-4.000 Stunden wechseln. Bei Tier 4 Final-Motormodellen sind außerdem eine regelmäßige DPF-Regeneration und das Nachfüllen des DPF-Additivs erforderlich. Fragen Sie nach detaillierten Wartungsempfehlungen für Ihr Modell.

7. Sind Diesel-Druckluftkompressoren Tier 4 Final-konform?

Die von Pangeng mit Cummins- und Deutz-Motoren gelieferten Dieselverdichter erfüllen die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final und EU Stage V. Diese Motoren nutzen SCR und DPF, um Partikel- und NOx-Emissionen zu reduzieren. Die Partikelemissionen werden von uns so geregelt, dass sie im Vergleich zu Standardmotorvarianten um nahezu 99 % sinken. Konformitätsunterlagen für Ihren Beschaffungsprozess sind auf Anfrage erhältlich.

8. Welche Montageoptionen sind verfügbar?

Drei Optionen. Ziehbar: Anhängergestell mit Zugdeichsel, passend für den Transport hinter einem Pick-up. Lkw-Montage: Verschraubung auf einer Pritsche oder einem Servicefahrzeug. Kufenmontage: Stahlgrundrahmen zum Anheben mit einem Kran auf Plattformen oder Lastkähne.

9. Wie viel Kraftstoff verbraucht ein Diesel-Druckluftkompressor pro Stunde?

Im Allgemeinen liegt der Verbrauch bei gleichmäßiger Last grob bei 1,5-2,0 gal/hr für ein Gerät mit 185 CFM, bei 3,0-4,0 gal/hr für Geräte mit 375-500 CFM und bei 7,5-13 L/hr für schwere Geräte mit 750-1.600 CFM. Der tatsächliche Verbrauch hängt von der Höhe über dem Meeresspiegel, der Umgebungstemperatur, dem Lastwechsel und dem Zustand des Motors ab. Pangeng-Verdichter sind mit einer automatischen Last-/Leerlaufsteuerung ausgestattet, die den Kraftstoffverbrauch bei geringem Bedarf senkt.

10. Können Pangeng-Druckluftkompressoren für bestimmte Anwendungen angepasst werden?

Ja. Wir fertigen unsere Verdichter selbst in Bengbu, Anhui, und können Änderungen an der Konfiguration daher direkt steuern. Benötigen Sie zusätzliche Werkzeuganschlüsse oder eine bestimmte Anordnung des Bedienfelds? Eine Standardausrüstung für kalte Umgebungen (Motorblockheizung, Schmierstoffe für arktische Bedingungen, isolierte Kabine), ein Höhenausrüstungssatz (>3.000 m, 5.000 m, 7.000 m), eine schallgedämmte Ausführung (<75 dB Geräuschpegel, Wasserkühlung), Telemetrie oder eine andere Konfiguration mit Fernsensoren? Außerdem fertigen wir Druckerhöhungsverdichteranlagen für Sauerstoff für spezielle industrielle Gasanwendungen. Ihre Ingenieure geben uns die Spezifikationen vor.