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Zapfwellen-Druckluftkompressor
Zapfwellen-Druckluftkompressoranlagen — maßgeschneiderte, zapfwellengetriebene Verdichter | Pangeng
Maßgeschneiderte, zapfwellengetriebene Druckluftverdichter mit 60+ bis 1.000+ CFM für Servicefahrzeuge, Bohranlagen und Industriefahrzeuge. Individuell nach Bedarf gefertigt, als Schraubenverdichter, Kolbenverdichter oder Tandem aus Schrauben- und Kolbenverdichter.
Individuelles Angebot anfordern
Anlagenspezifikationen
- CFM-Bereich
- 60 – 1.000+ CFM
- Maximaldruck
- Bis zu 50 MPa (7.250 PSI)
- Antriebsarten
- Zapfwelle / Motor / Elektromotor
- Kühlung
- Luft- und wassergekühlt
- Montage
- Fahrzeugmontage / Kufenrahmen / Anhänger
- Individualisierung
- Umfassende OEM-/ODM-Kompetenz
Warum Flottenbetreiber auf Zapfwellen-Druckluftkompressoren umsteigen
Ein dieselbetriebener, nachlaufender Druckluftkompressor wiegt 2.400 Pfund oder mehr, kostet in der Anschaffung $27.000-$34.000 und beansprucht bei jedem Einsatz die Anhängerkupplung. Eine unterflur montierte Zapfwellen-Druckluftkompressoranlage wiegt etwa 400 Pfund, kostet einschließlich Einbau $18.000-$20.000 und lässt Anhängerkupplung, Ladefläche und Instandhaltungsbudget frei. Bei der Hälfte der Kosten eines nachlaufenden Verdichters spart eine Zapfwellenanlage Budget und hält die Anhängerkupplung frei – deshalb steigen Flotten aus Service, Bau und Bohrbetrieb um. Bei manchen unterflur montierten Fahrzeuganlagen, etwa von Vanair, kann der Luftstrom in beengten Einbauräumen problematisch sein und die Temperaturen können steigen. Pangeng legt jede Anlage so aus, dass sie von Anfang an die volle Kühlleistung bereitstellt.
Der größte Vorteil eines Zapfwellenantriebs: „Sie“ werden überflüssig. Der zusätzliche Dieselmotor entfällt – und damit auch Kraftstoffkosten, Öl- und Filterwechsel sowie Motorüberholungen. Auch der Anhänger fällt weg. So entfallen Zulassungskosten, Reifenverschleiß und der Ärger mit dem Abstellen. Und was ist mit den zusätzlichen 2000#’s? Auf langen Strecken bedeutet das einen höheren Kraftstoffverbrauch; bei kurzen Fahrten verlängert das geringere Gewicht die Lebensdauer von Bremsen und Antriebsstrang Ihres Fahrzeugs.
Für Flottenmanager, die die Kosten pro Fahrzeug und Jahr berechnen, ist die Rechnung einfach. In der Industrie verursachen zusätzliche, nachlaufende Dieselverdichter neben dem Kaufpreis jährliche Instandhaltungs- und Betriebskosten von $3.200-$4.800. Zapfwellenverdichter beziehen ihre Leistung vom Fahrzeugmotor, für dessen Instandhaltung Sie ohnehin verantwortlich sind. Über 10 Jahre betrachtet sinken dadurch die jährlichen Kosten für Druckluft auf nahezu null. Das entspricht insgesamt $20.000-$40.000 pro Anlage.
Neben den finanziellen Einsparungen bietet der Betrieb weitere Vorteile. Ein kompakter, zapfwellengetriebener Druckluftkompressor sorgt dafür, dass Ihr Fahrzeug sofort einsatzbereit ist – kein Abkuppeln, kein Rangieren eines Anhängers und kein zweiter Motor, der laufen muss. Ihr Team schließt die Druckluftwerkzeuge an und kann loslegen. Die Anlage spart Platz, ist leicht und fest im Fahrzeug integriert.
Pangeng-Zapfwellenverdichter – Modell- und Auswahlhilfe
Pangeng bietet drei Produktreihen mit Zapfwellenverdichtern und fahrzeugmontierten Druckluftanlagen, die speziell auf unterschiedliche Druck-, Volumenstrom- und Montageanforderungen ausgelegt sind. Von 185 CFM für allgemeine Anwendungen bis zu 1000+ CFM für Hochdruck-Bohrarbeiten sollte das passende Produkt dabei sein. Jede Reihe wird als fertige Druckluftanlage geliefert – mit Verdichter, Kühler, Abscheider, Steuerung und Montagesatz.
LGF.VF-Reihe
Schrauben-Kolben-Tandemreihe
Hochdruck-Druckluft für industrielle Anwendungen (zweifach eingeschlossen): Eine Schraubenverdichterstufe verdichtet auf 8-15 MPa und benötigt dabei nur wenig Platz. Sechs Kolbenstufen erhöhen den Druck weiter und führen den Volumenstrom zu einem gemeinsamen Austritt.
- Modelle
- LGF.VF-10/80 bis LGF.VF-31/150
- Förderleistung
- 10–31 m³/min (350–1.095 CFM)
- Druck
- 8–15 MPa (1.160–2.175 PSI)
- Verdichterstufen
- 3–4-stufiger Tandem aus Schrauben- und Kolbenverdichter
- Kühlung
- Luftgekühlt
- Antrieb
- Elektromotor (132–500 kW) oder Diesel
VF-C / VF-Reihe
Bohrdruckluftreihe
Fahrzeugmontierter Kolbenverdichter für Anwendungen in der Ölförderung und im Bohrbetrieb. Erhältlich mit Fahrzeug- oder Kufenrahmenmontage und optionalem Cummins-Motor.
- Eintritt
- 1,7–3,45 MPa Druckluft am Eintritt
- Förderstrom
- 8–15 MPa (1.160–2.175 PSI)
- Bauart
- V-Kolbenverdichter / 1–3 Verdichterstufen
- Antrieb
- Cummins NT855-Dieselmotor oder Elektroantrieb
- Montage
- Kufen- oder Fahrzeugmontage
- Förderaufgabe
- 100 % Dauerbetrieb
MZD / XFZD-Reihe
Membran-Stickstoff-Druckerhöhungsreihe
Speziell für die Stickstoffinjektion zur Steigerung der Ölförderung ausgelegt. Schrauben- und Kolbenverdichter in einer Anlage – Druckbereich bis zu 50 MPa (7.250 PSI).
- N2-Volumenstrom
- 200–1.200 Nm³/h
- Druck
- 25–50 MPa (3.625–7.250 PSI)
- Konfiguration
- Schrauben- und Kolbenverdichter zur Druckerhöhung
- Anwendung
- Stickstoffinjektion, EOR
- Montage
- Kufenrahmen / Anhänger
- Steuerung
- Automatisierte SPS-Steuerung
| Modell | Förderleistung | Druck | Verdichterstufen | Kühlung | Antriebsart |
|---|---|---|---|---|---|
| LGF.VF-10/80 | 10 m³/min (353 CFM) | 8 MPa (1.160 PSI) | 3-stufiger Tandemverdichter | Luftgekühlt | Elektroantrieb 132 kW / Diesel |
| LGF.VF-15/80 | 15 m³/min (530 CFM) | 8 MPa (1.160 PSI) | 3-stufiger Tandemverdichter | Luftgekühlt | Elektroantrieb 200 kW / Diesel |
| LGF.VF-24/80 | 24 m³/min (848 CFM) | 8 MPa (1.160 PSI) | 3-stufiger Tandemverdichter | Luftgekühlt | Elektroantrieb 355 kW / Diesel |
| LGF.VF-31/80 | 31 m³/min (1.095 CFM) | 8 MPa (1.160 PSI) | 4-stufiger Tandemverdichter | Luftgekühlt | Elektroantrieb 500 kW / Diesel |
| LGF.VF-10/150 | 10 m³/min (353 CFM) | 15 MPa (2.175 PSI) | 4-stufiger Tandemverdichter | Luftgekühlt | Elektroantrieb 185 kW / Diesel |
| LGF.VF-15/150 | 15 m³/min (530 CFM) | 15 MPa (2.175 PSI) | 4-stufiger Tandemverdichter | Luftgekühlt | Elektroantrieb 250 kW / Diesel |
| LGF.VF-24/150 | 24 m³/min (848 CFM) | 15 MPa (2.175 PSI) | 4-stufiger Tandemverdichter | Luftgekühlt | Elektroantrieb 400 kW / Diesel |
| LGF.VF-31/150 | 31 m³/min (1.095 CFM) | 15 MPa (2.175 PSI) | 4-stufiger Tandemverdichter | Luftgekühlt | Elektroantrieb 500 kW / Diesel |
| VF-C (Bohrbetrieb) | 25–72 m³/min | 8–15 MPa | 1–3-stufiger Kolbenverdichter | Luft-/Wasserkühlung | Cummins NT855 / Elektroantrieb |
| MZD/XFZD (N2) | 200–1.200 Nm³/h | 25–50 MPa | Mehrstufige Druckerhöhung | Luft-/Wasserkühlung | Elektroantrieb / Diesel |
| Anwendung | Empfohlene Reihe | CFM-Bereich | Druck | Hauptvorteil |
|---|---|---|---|---|
| Allgemeine Servicefahrzeuge | LGF.VF-10 bis 15 | 350–530 CFM | 8–15 MPa | Kompakte Tandembauweise |
| Bohrbetrieb in der Ölförderung | VF-C-Reihe | 25–72 m³/min | 8–15 MPa | Cummins-Motor, Fahrzeugmontage |
| Stickstoffinjektion | MZD/XFZD | 200–1.200 Nm³/h | 25–50 MPa | Hochdruck-Druckerhöhung |
| Bau und Versorgungstechnik | LGF.VF-10/80 | 350 CFM | 8 MPa | Luftgekühlt, Elektroantrieb |
Der hocheffiziente Schraubenverdichter in unserer LGF.VF-Tandemreihe übernimmt die erste Verdichterstufe und leitet die Druckluft anschließend an einen mehrstufigen Kolbenverdichter weiter, der den Enddruck erzeugt. Diese Kombination aus Schraubenverdichter für den Volumenstrom und Kolbenverdichter für den Druck bietet eine Leistung, die ein eigenständiger Schraubenverdichter oder Kolbenverdichter allein nicht erreicht. Jede Druckluftanlage umfasst einen Druckluftbehälter, alle Verbindungsleitungen, einen Montagesatz und detaillierte Montageanweisungen. Bei Fahrzeugmontage stellen wir außerdem fahrzeugspezifische Halterungszeichnungen und Informationen zum Anschluss des Hydrauliksystems an den Antrieb bereit.
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Zapfwellen-Druckluftkompressor, nachlaufender Verdichter oder motorgetriebene Anlage – Leistungsvergleich
Bei der Wahl zwischen einer unterflur montierten Zapfwellenanlage, einem dieselbetriebenen, nachlaufenden Verdichter und einem eigenständigen motorgetriebenen Verdichter kommt es vor allem auf den benötigten Volumenstrom, das Budget und die Einschränkungen des Fahrzeugs an, in das die Anlage eingebaut wird. Die folgende Tabelle enthält konkrete CFM-Werte statt subjektiver Bewertungen.
| Parameter | Zapfwellenanlage unterflur | Nachlaufender Dieselverdichter | Eigenständiger motorgetriebener Verdichter |
|---|---|---|---|
| Typischer CFM-Bereich | 60–300 CFM | 185–1.600 CFM | 30–185 CFM |
| Maximaler Betriebsdruck | 150–250 PSI | 100–150 PSI | 90–175 PSI |
| Lastzyklus | 100 % Dauerbetrieb | 100 % Dauerbetrieb | 50–70 % intermittierender Betrieb |
| Gewicht | 300–600 lbs | 2.400–4.500 lbs | 200–800 lbs |
| Typischer Kaufpreis | $18.000–$20.000 | $27.000–$34.000 | $3.000–$8.000 |
| Instandhaltungskosten über 10 Jahre | Niedriger ($2.000 Einsparung pro Anlage) | Höher (separater Motor) | Mittel |
| Kraftstoffverbrauch | Nutzt den Fahrzeugmotor | Separater Dieselmotor | Separater Gasmotor |
| Montagezeit | 8–16 Stunden | Nicht zutreffend (Anhänger) | 4–8 Stunden |
| Geräuschpegel (typisch) | 65–75 dB | 75–90 dB | 70–85 dB |
| Auswirkung auf die Ladefläche | Keine (Unterflurmontage) | Nicht zutreffend (extern) | Teilweise Belegung der Ladefläche |
Die unterflur montierte Zapfwellenanlage eignet sich, wenn ein Arbeitsfahrzeug kontinuierlich 60-300 CFM Druckluft liefern muss, ohne dafür Ladefläche, Anhängelast oder Wendigkeit im Verkehr einzubüßen. Ein nachlaufender Verdichter lohnt sich nur, wenn der benötigte Volumenstrom die Leistung eines Zapfwellenantriebs übersteigt – bei den meisten fahrzeugmontierten Konfigurationen also mehr als 300 CFM. Eigenständige motorgetriebene Anlagen sind eine Lösung für leichte, gelegentliche Einsätze, bei denen der Preis entscheidend ist und höchstens 185 CFM ausreichen. Für Servicefahrzeugflotten mit täglichen Einsätzen bietet ein fahrzeugmontierter Druckluftkompressor den höchsten Kapitalertrag. Pangengs vollständig luftgekühlte Ausführung mit überdimensionierten Wärmetauschern verhindert den häufigen Ausfall von Anlagen in engen Unterflurräumen. Bei der Auslegung berücksichtigen wir den geringeren Luftstrom unter dem Fahrgestell und erhöhen die Wärmetauscherfläche gegenüber der üblichen Berechnung um weitere 15-20 %. So hält der fahrzeugmotorgetriebene Druckluftkompressor auch bei längerem Betrieb seine vorgesehene Betriebstemperatur ein.
Anwendungen – Servicefahrzeuge, Bohranlagen und Industriefahrzeuge
Zapfwellen-Druckluftkompressoranlagen decken den Druckluftbedarf verschiedenster fahrzeuggebundener Anwendungen. Zu den wichtigsten Einsatzbereichen unserer Pangeng-Anlagen zählen diese sechs Marktsegmente. Welches Modell passt, hängt jeweils vom benötigten Volumenstrom, Druck und Lastzyklus ab.
SVC
Servicefahrzeugflotten
Für Reifenservice, mobile Reparaturen und Instandhaltung im Versorgungsbereich eignen sich Zapfwellenanlagen besonders gut. Ein Unterflurmodell mit 60-200 CFM Druckluft an Bord hält das Fahrzeug innerhalb seiner zulässigen Gesamtmasse – entscheidend, wenn Ihr Nutzfahrzeug bereits mit Werkzeugen, Ersatzteilen und Kranausrüstung 2.000+1b an Bord hat und kein Spielraum mehr bleibt. Die Gewichtseinsparung von 2.000 lbs gegenüber einem nachlaufenden Verdichter hält Sie an der Waage innerhalb der zulässigen Grenzen. Flottenbetreiber berichten nach der Montage fahrzeugmontierter Druckluftkompressoranlagen von einem geringeren Kraftstoffverbrauch und weniger Gewichtsverstößen bei DOT-Kontrollen.
OIL
Ölförderung und Bohrbetrieb
Bei Bohrungen, Bohrlochtests und dem Spülen von Pipelines wird Luft mit mittlerem bis hohem Druck benötigt: mehr als 300 CFM bei 8-15 MPa. Pangeng hat die VF-C-Bohrserie speziell für diese Anwendung entwickelt. Sie ist mit Cummins-NT855-Motoren, leistungsstarken V-förmigen Kolbenverdichtern und Lkw- bzw. Kufenrahmen für den 24-Stunden-Betrieb im Feldeinsatz ausgestattet. Diese Aggregate erreichen vom Primärverdichter bis zum Bohrlochkopf einen Enddruck von 1,7-3,45 MPa aus dem auf 1,7-3,45 MPa verdichteten Eintrittsgas.
CON
Bau und Infrastruktur
Druckluftwerkzeuge, Sandstrahlen und ähnliche Anwendungen erfordern für den Dauerbetrieb einen Lastzyklus von 100 %. Anders als bei Verdichtern mit intermittierendem Betrieb müssen sie nicht zwischen Einsätzen stillstehen, um sich zu „erholen“. Zapfwellen-Schraubenverdichter ermöglichen den ganztägigen Einsatz an jedem Wochentag, arbeiten dabei leise und erzeugen im Leerlauf nahezu keine Emissionen. Für die meisten Ein-Personen-Einsätze reicht ein 185 CFM-Modell aus, größere Teams benötigen möglicherweise das LGF.VF-15 mit einer Förderleistung von 530 CFM.
AGR
Landwirtschaft und Höfe
Traktor-Zapfwellen-Druckluftkompressoren übernehmen auf großen landwirtschaftlichen Betrieben das Befüllen von Reifen, die Belüftung bei der Getreideförderung und die Instandhaltung von Geräten. Die Zapfwellenkupplung am Traktorgetriebe macht eine separate Energiequelle überflüssig. Kleinere Modelle liefern 60- 100 CFM und können Druckluftwerkzeuge, Sprühsysteme und Getreideförderer antreiben.
FIR
Feuerwehr und Notfalldienste
Druckluftschaumsysteme (CAFS) in Feuerwehrfahrzeugen benötigen eine konstante, zuverlässige Druckluftquelle mit 100-150 PSI. Zapfwellenanlagen laufen sofort nach dem Eintreffen am Einsatzort an – eine Aufwärmzeit ist nicht erforderlich. Da sie leichter sind als eigenständige Anlagen, können Feuerwehrfahrzeuge zusätzliches Wasser, Schaummittel oder Rettungsausrüstung mitführen.
CHM
Chemie und Energie
Stickstoffinjektion zur Steigerung der Ölförderung, Wasserstoffverdichtung für Brennstoffzellen und Biogasverdichtung zur Stromerzeugung – Pangeng bietet bereits mobile Lösungen für diese Gasanwendungen. Unsere MZD/XFZD-Reihe liefert Stickstoff mit 25-50 MPa für die Injektion am Bohrloch und maßgeschneiderte Lösungen für andere Prozessgase.
Zertifizierungen, Normen und Qualitätssicherung
CE-Kennzeichnung
EU-Druckgeräterichtlinie 2014/68/EU
ISO 9001
Zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem
ASME BPVC
Abschnitt VIII, Division 1 — Druckbehälter
CRN verfügbar
Kanadische Registrierungsnummer verfügbar
Der Fertigungsstandort von Pangeng in Bengbu in der Provinz Anhui verfügt über CNC-Bearbeitungszentren, spezielle Montagelinien und einen umfassend ausgestatteten Prüfstand, auf dem jeder Verdichter vor dem Versand unter Last getestet wird. Mit über 20 Jahren Erfahrung als Hersteller von Gasverdichtern entwickeln wir Anlagen für Druckluft, Stickstoff, Wasserstoff, Erdgas und Biogas. Die dabei angewandte Auslegung von Druckbehältern prägt jede von uns gefertigte Anlage.
Bei der Fertigung prüfen wir die Rohstoffe bis zur Endabnahme nach ISO 9001:2015. Gussteile und Schmiedestücke werden mit Ultraschall und Röntgen geprüft. Die Rotoren der Verdichterstufen werden mit einer Toleranz von 0,01mm geschliffen. Jede montierte Anlage läuft 4 Stunden unter Last. Dabei werden Schwingungen, Temperaturen und Druckabfall gemessen; die Ergebnisse werden in einer anlagenspezifischen Qualitätsakte gespeichert, die mit dem Verdichter geliefert wird. Für jede Anlage gilt eine Systemgarantie. Sie spiegelt unser Vertrauen in den Fertigungsprozess wider und wird durch ein Ersatzteillogistiknetz unterstützt, das Kunden in Asien, im Nahen Osten, in Afrika und Südamerika erreicht.
Exportkunden erhalten alle Zertifizierungsunterlagen, die für die Einfuhr in ihr Land erforderlich sind (CE-Zertifikate, Werkstoffprüfberichte, Schweißverfahrensprüfungen und Druckprüfprotokolle), in einem Format, das den Vorgaben der zuständigen Behörden entspricht.
Einkaufsleitfaden – Preise, Lieferzeit und OEM-Anpassung
Der Preis eines Zapfwellenverdichters hängt von 6 Hauptfaktoren ab: Verdichterbauart (Schraubenverdichter, Kolbenverdichter oder Tandem aus Schrauben- und Kolbenverdichter), Verdichtereintritt (CFM), Druckstufe, Antriebssystem (Elektromotor, Dieselmotor oder Geräte-Zapfwelle), Montagekonfiguration (Fahrzeugmontage, Kufenrahmen oder Anhänger) sowie Zubehör wie Drucklufttrockner, Filtereinheiten, Fernbedienungen und zusätzliche Druckluftbehälter. Da jede Pangeng-Anlage genau auf Ihre Anwendung zugeschnitten werden kann, erstellen wir für jedes Projekt ein individuelles Angebot. Kontaktieren Sie uns mit Ihren Spezifikationen, damit wir Ihnen ein passendes Angebot erstellen können.
Lieferzeit
Eine Standardausführung aus unserer Fertigungslinie wird in der Regel schneller versandt als eine vollständig kundenspezifische Anlage. Die Lieferzeit für Ihr Projekt erfahren Sie von unserem Vertriebsteam. Für eine schnellere kundenspezifische Montage halten wir Standard-Verdichterstufen, Kolben, Kühler und Schalttafeln auf Lager.
OEM-/ODM-Kompetenz
Pangeng verfügt über umfassende OEM- und ODM-Fertigungskapazitäten. Wir können nach Ihren Zeichnungen konstruieren und fertigen oder anhand Ihrer Leistungsspezifikationen eine neue Anlage entwickeln. Anpassungen sind bei Spannung (50/60 Hz, beliebige Spannung), Frequenz, Druckstufen, Gasart (Druckluft, N2, H2, Biogas), Montageabmessungen, Lackierung und Markenauftritt sowie bei der Einbindung in Steuerungssysteme möglich. Auf Wunsch können wir auch einen Zapfwellen-Druckluftkompressor als OEM-Anlage zum Verkauf fertigen.
Flexible Bestellmengen
Wir fertigen sowohl einzelne Prototypen als auch große Flottenaufträge. Wir unterstützen internationale Zahlungsbedingungen wie T/T, L/C und weitere Handelsfinanzierungsinstrumente. Hs Equipment bietet Kundendienstleistungen wie den Versand lagernder Ersatzteile innerhalb von 48 Stunden nach Auftragseingang, technischen Fernsupport per Videoanruf, Installationshandbücher und Bedienerschulungen für den Flotteneinsatz.
2. Internationaler Markt für chinesische Anlagen zur elektrolytischen Entsalzung – Markt Prestone: Bisher wurde Prestone für den globalen Markt entwickelt. Zu den Hauptzielen zählen die energiesparenden und umweltschonenden Anlagen zur elektrolytischen Entsalzung von 2014 sowie die Wasserwiederverwendungsprodukte von 2012 und das internationale Markenmarketing. Gleichzeitig wagt Prestone den Schritt zu Anlagen für die trockene Wasseraufbereitung. Hs Equipment: Das neue Produkt ist die Anlage zur Trocknung von elektrolytisch entsalztem Wasser. Bisher haben Wasserunternehmen, die EN150 aus Salzwasser herstellen wollen, die EN150-Technologie von RGE erhalten. Da es bei der Trocknung von entsalztem Wasser keine Konkurrenz gibt, übernahm RGE diese Aufgabe der Marktentwicklung. Künftig muss DesalWT Provider folgende Ziele erfüllen: weltweit größte energiesparende Verdampfungsspezifikation; internationales Standardprodukt: Branche für die Trocknung von entsalztem Wasser.
3. PMID:
Pangeng — pgcompress.com
Auslegungsrechner für Zapfwellen-Druckluftkompressoren
Beantworten Sie einige Fragen zu Ihrer Anwendung. Wir empfehlen Ihnen dann das passende Verdichtermodell für Ihre konkreten Anforderungen.
1
Anwendung
2
Druckluftbedarf
3
Druck
4
Antrieb und Montage
5
Ergebnisse
Schritt 1 von 5: Anwendung auswählen
Wählen Sie die Branche oder Anwendung, die Ihren Hauptbedarf am besten beschreibt.
Schritt 2 von 5: Druckluftbedarf berechnen
Wählen Sie die Werkzeuge aus, die gleichzeitig betrieben werden sollen, und geben Sie die jeweilige Anzahl an. Wir addieren automatisch eine Reserve von 20 %.
Benötigter Gesamtvolumenstrom (mit 20 % Reserve)
0 CFM
Berechnet auf Grundlage des maximalen Nennvolumenstroms pro Werkzeug × Anzahl × Sicherheitsfaktor 1.2
Schritt 3 von 5: Druckanforderungen
Wählen Sie den maximalen Betriebsdruck, den Ihre Anwendung erfordert.
Schritt 4 von 5: Antrieb und Montage
Geben Sie an, wie Sie den Verdichter antreiben und montieren möchten.
Antriebsart
Montagekonfiguration
Ihr empfohlener Verdichter
Auf Grundlage Ihrer Angaben ist dies das Pangeng-Modell, das am besten zu Ihrer Anwendung passt.
FAQ zu Druckluftkompressoren mit Nebenantrieb
Ein Teil des Druckluftkompressors mit Nebenantrieb ist zwischen der Nebenantriebswelle des Lkw und dem Fahrzeug angebracht. Da die Kraftquelle des Druckluftkompressors im Lkw verbleibt, entfallen Gewicht, hohe Anschaffungskosten und Instandhaltungsaufwand eines zweiten Motors. Gleichzeitig steht dem Aggregat bei Bedarf Druckluft zur Verfügung.
Das Fahrzeuggetriebe überträgt das Drehmoment über die Nebenantriebswelle auf die Verdichterpumpe. Dabei kann es sich um ein Schraubenverdichter-Luftende oder einen Kolbenverdichter handeln. Die Verdichterpumpe saugt Umgebungsluft an und verdichtet sie. Anschließend strömt die Luft durch einen Nachkühler und einen Feuchtigkeitsabscheider, bevor sie in einen fahrzeugseitigen Druckluftbehälter gelangt. Von dort wird sie mit dem benötigten Druck in PSI zu Druckluftwerkzeugen, pneumatischen Systemen oder Geräteteilen geleitet. Durch die Verbindung mit der Antriebswelle läuft der Verdichter bei eingerücktem Nebenantrieb ständig, solange der Fahrzeugmotor läuft.
Maßgeblich ist der höchste gleichzeitige Druckluftbedarf in CFM. Servicefahrzeuge mit Schlagschraubern oder Reifenmontagegeräten benötigen üblicherweise 60-200 CFM. Bohrarbeiten mit hoher Drehzahl erfordern über 300 CFM. Industriefahrzeuge, die gleichzeitig 2+ Druckluftwerkzeuge versorgen, benötigen oft 500+ CFM. Für die richtige Auslegung addieren Sie 20 % Reserve zum höchsten gleichzeitigen Bedarf Ihrer Werkzeuge. Das gängigste System für ein Servicefahrzeug mit einem Bediener kombiniert einen Druckluftstrom von 185 CFM mit einem Druckluftbehälter mit 30-Gallonen-Fassungsvermögen.
Ein vergleichbares dieselbetriebenes Anhängeraggregat kostet $27.000-$34.000. Wird dieselbe Baugruppe mit Motor auf einem $18.000-$20.000 installiert, ergibt sich eine anfängliche Ersparnis von $7.000-$16.000 pro Aggregat. Weitere Einsparungen entstehen, weil kein separater Motor gewartet werden muss, keine Anhängerzulassungsgebühren anfallen und der Kraftstoffverbrauch durch das geringere Zuggewicht sowie die Versicherungskosten niedriger sind. Über eine Nutzungsdauer von 10 Jahren fällt der Vorteil bei den Gesamtbetriebskosten noch größer aus.
PSI (Pfund pro Quadratzoll) bezeichnet den Druck, also die Kraft der Druckluft. CFM (Kubikfuß pro Minute) bezeichnet den Volumenstrom, also die Druckluftmenge, die der Verdichter pro Minute liefern kann. Beide Werte sind wichtig: Ein Druckluftwerkzeug benötigt einen Mindestdruck in PSI und einen maximalen Volumenstrom in CFM, damit es dauerhaft ohne Druckabfall betrieben werden kann. Ein Verdichter mit 185 CFM bei 150 PSI liefert den erforderlichen Druck und Volumenstrom für die meisten Arbeiten mit Servicefahrzeugen.
Ja. Schraubenverdichter mit Nebenantrieb bieten einen Einschaltdauer von 100 % und können bei Bedarf ohne Abkühlphasen betrieben werden. Kolbenverdichter erreichen ungefähr 50-70 % Einschaltdauer und benötigen Pausen zum Abkühlen. Für längere Einsätze – etwa beim Bohren, Sandstrahlen oder beim Betrieb mehrerer Druckluftwerkzeuge – ist ein Schraubenverdichter-Luftende die richtige Wahl. Die Schrauben-Kolben-Tandemkombination von Pangeng liefert hohen Druck im Dauerbetrieb und bietet in einem einzigen leistungsstarken, feldeinsatzbereiten Aggregat einen Druckluftstrom von 60+ CFM bis 1.000+ CFM.
Ja. Pangeng verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung mit OEM/ODM-Schrauben-Kolben-Tandemkonfigurationen und mehrstufigen Druckerhöhungssystemen für Betriebsdrücke vor Ort von 50+ MPa und Gase wie Druckluft, Stickstoff, Wasserstoff und korrosive Gase. Wir können Spannung, Frequenz, Druck, Montageabmessungen und Steuerungssysteme anpassen. Teilen Sie uns Ihre Spezifikationen mit; wir sagen Ihnen genau, wie wir die gewünschte Leistung erreichen können.
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